Tanger Boddaert Advocaten
  • Home
  • Letselschade
    • Aansprakelijkheid en schade
    • Verkeersongeval
    • Arbeidsongeval
    • Medische fout
    • Overlijdensschade
    • Verzekeringsrecht
    • Letselschade bedragen
  • Gratis advies
  • Kosten advocaat
  • Waarom een advocaat
  • Blog
  • Zoek
  • Menu Menu

Whiplash: hoe zit het nu juridisch?

Onze wegen worden steeds drukker met steeds meer verkeersongelukken tot gevolg. Deze botsingen hebben vaak grote lichamelijke en financiële gevolgen. Vandaar dat het mij goed leek om een korte update te geven over de wijze waarop rechters kijken naar het fenomeen whiplash of WAD letsel (Whiplash Associated Disorder).

Belangrijk hierbij is om te realiseren dat deze vorm van letsel als gemeenschappelijk kenmerk heeft dat de beschadiging door de ‘zweepslag’ niet is waar te nemen met beeldvormend onderzoek (röntgen, CT-scan en MRI onderzoek). Er wordt daarom ook wel gesproken van een zogenaamd ‘weke delen letsel’ of niet objectiveerbaar letsel.

Na de klap voelt het slachtoffer wel vaak direct pijn in de nek- en schouderstreek, waarbij ook vaak hoofdpijn en misselijkheid optreedt. Vervolgens wordt de verzekeraar van de veroorzaker aangesproken en begint een langdurig getouwtrek. Hierbij stelt de verzekeraar – met behulp van diens medisch adviseur – al snel dat de nek- en schouder klachten na 6 weken over zouden moeten zijn en nu dit niet het geval is, er iets anders speelt. Juridisch laat dit verweer zich vertalen in een weigering van de verzekeraar om te erkennen dat de klachten in causaal verband staan met het ongeval.

Causaal verband

Dit verband is vastgelegd in artikel 6:98 BW en kent eigenlijk twee toetsen. Als eerste moeten de  klachten daadwerkelijk zijn veroorzaakt door het ongeval, oftewel in ‘conditio sine qua non verband’ staan met het ongeval. De tweede eis is de zogenaamde toerekeningstoets. Als het eerste verband is vastgesteld, dan dient de rechter vervolgens te bezien of het redelijk is om de gevorderde schadeposten ook toe te rekenen aan het ongeval. Een verkeersslachtoffer dient met name te stellen en – bij een gemotiveerde betwisting – te bewijzen dat er sprake is van conditio sine qua non verband.

Ook rechters zien zich vaak geconfronteerd met de vraag of de niet objectiveerbare klachten in causaal verband staan met het ongeval. Hiervoor zijn inmiddels met name na de arresten Zwolsche Algemene / De Greef I en II uit 2001 en 2013 in de rechtspraak verschillende criteria ontwikkeld aan de hand waarvan de rechter kan beoordelen of hij bereid is om aan te nemen dat de whiplash gerelateerde klachten zijn veroorzaakt door het ongeval. Deze criteria zijn: (i) een ongeval met enige geweldsinwerking, (ii) direct of zeer kort daarop een consult bij een ziekenhuis of (huis)arts, waarbij ook melding is gemaakt van de nek-, schouder-, en / of hoofdpijnklachten, (iii) hierna over langere tijd uiten van een consistent klachtenpatroon waarvoor het slachtoffer zich onder behandeling heeft laten stellen. Het komt er in feite op neer of er bij gebreke van medisch objectieve afwijkingen sprake is van een plausibel patroon van klachten en beperkingen.

Bij dit alles is bovendien van belang dat een alternatieve verklaring voor de geuite klachten moet ontbreken. Hiervan is sprake indien het slachtoffer een blanco medische voorgeschie-denis heeft. Dus dat het slachtoffer aantoont dat hij of zij vóór het ongeval niet bekend was met soortgelijke klachten. In de regel zal de rechter causaal verband tussen het ongeval en de klachten aannemen indien aan deze eisen is voldaan en de verzekeraar kan dan op die wijze toch verplicht worden de volledige schade te vergoeden.

De praktijk

De dagelijkse realiteit is vaak net even wat weerbarstiger en het komt geregeld voor dat er hangende de onderzoeken bij het slachtoffer wordt ontdekt dat er sprake is van zogenaamde pre-existentie, bijvoorbeeld reeds bestaande slijtage van de wervelkolom. Het probleem hierbij is dat deze slijtage ook zelfstandig – dus los van het ongeval – op enig moment kan zorgen voor dezelfde nek- en schouderklachten.

Deze pre-existentie speelt overigens geen rol bij het vestigen van de aansprakelijkheid, maar wel bij het bepalen van de omvang van de schade, waarbij de looptijd van de schade vaak een discussiepunt vormt. De vraag die dan speelt, is of de klachten en de daarop gebaseerde arbeidsongeschiktheid hun oorzaak vinden in de ongevalsgerelateerde klachten of op enig moment moeten worden toegeschreven aan de slijtage van de rug. Dit zijn soms zeer lastige kwesties waarvoor aanvullend deskundigenonderzoek uitkomst moet bieden.

Een mooi voorbeeld hiervan is de uitspraak van het gerechtshof Den Haag van 13 september 2022 (vindplaats ECLI:NL:GHDHAL:2022:2178) waarbij in hoger beroep werd bezien of de klachten moeten worden toegeschreven aan een ongeval, ondanks de aanwezigheid van slijtage van de wervelkolom.

Het gerechtshof onderstreept allereerst dat de stelplicht en – in voorkomend geval – de bewijslast ter zake van het feit dat het slachtoffer arbeidsongeschikt is geraakt ten gevolge van het ongeval, op de eisende partij rust. Aan het slachtoffer kan evenwel niet de eis worden gesteld dat hij moet bewijzen dat de arbeidsongeschiktheid wordt veroorzaakt door medisch objectiveerbare beperkingen, noch dat het slachtoffer moet bewijzen dat geen alternatieve oorzaken van de arbeidsongeschiktheid (kunnen) bestaan, aldus het gerechtshof.

Het slachtoffer klaagt in die zaak over een post-whiplash syndroom en heeft last van geheugenstoornissen, concentratiestoornissen, verminderde belastbaarheid, vermoeidheid en nek- en rugklachten. Het gerechtshof constateert dat dergelijke klachten kunnen worden veroorzaakt door een ongeval én dat hij deze klachten ten tijde van het ongeval niet kende. Hiermee had het slachtoffer volgens het gerechtshof voldoende aannemelijk gemaakt dat de klachten door het ongeval zijn veroorzaakt.

Vervolgens memoreert het gerechtshof aan het feit dat de deskundige degeneratieve afwijkingen heeft geconstateerd aan de wervelkolom en dat er eerder sprake was van psychische problematiek. Het hof constateert daarbij ook dat dit in de periode vóór het ongeval niet tot problemen op het werk heeft geleid en dat van ziekteverzuim door deze of andere oorzaken nauwelijks sprake is geweest. Het verweer van de verzekeraar dat de degeneratieve afwijkingen van de wervelkolom tot dezelfde klachten kunnen leiden, verwerpt het gerechtshof onder verwijzing naar het oordeel van de deskundige. Deze erkent weliswaar dat er ook zelfstandig klachten hadden kunnen optreden, maar dat het ook onzeker is op welke termijn dit eventueel bij het slachtoffer het geval zou zijn geweest. Los hiervan komt het volgens de deskundige veelvuldig voor dat patiënten met dergelijke afwijkingen juist niet dergelijke klachten ontwikkelen.

Het gerechtshof concludeert op basis hiervan dat een alternatieve verklaring voor de medische klachten ontbreekt. Het enkele feit dat de deskundige de mogelijkheid niet uitsluit dat het slachtoffer ook zonder ongeval (een deel van de) medische klachten zou hebben gekregen, acht het gerechtshof onvoldoende. Dat de klachten van het slachtoffer redelijkerwijs niet aan het ongeval kunnen worden toegeschreven, is daaruit immers niet af te leiden.

Slot

 

Deze uitspraak illustreert treffend hoe rechters omgaan met de problematiek van whiplash. Het enkele feit dat er na het ongeval wordt ontdekt dat er slijtage is van de wervelkolom wil dus ook niet direct zeggen dat het slachtoffer geen schadevergoeding meer kan vorderen. Hetzelfde geldt voor psychische problematiek die kan hebben gespeeld in de periode van voor het ongeval, te meer, als duidelijk is dat er geen noemenswaardig ziekteverzuim in de arbeidssfeer is geweest.

Dit lijkt me overigens geheel recht doen aan de dagelijkse realiteit van het drukke verkeer aangezien verkeersdeelnemers gewoon mensen zijn die over het algemeen goed en zonder klachten functioneren in het dagelijkse leven. Dat er hierbij soms een klacht optreedt waarvoor behandeling nodig is, wil dan ook natuurlijk niet zeggen dat daarmee de kans op een schadevergoeding is verkeken.

 

Mr. F.M. Veerman

 

https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2024/03/Whiplash-hoe-zit-het-nu-juridisch.jpg 1280 1920 Jeroen Smit https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2022/03/Logo-Tanger-Boddaert-WIT-1-1030x398.png Jeroen Smit2024-03-11 19:12:572024-03-11 19:12:57Whiplash: hoe zit het nu juridisch?

Hoe wordt letselschade berekend?

Slachtoffer van een verkeersongeval?

En wil je weten wat je allemaal moet doen en welke schade je vergoed kunt krijgen?

Download onze gratis checklist, daar zie je wat je direct na het ongeval moet doen en welke schade er nu en in de toekomst vergoed kunnen worden. Er zijn een aantal verrassende kosten waar je recht op kunt hebben, wil je weten welke? Download de checklist!

Download Checklist

Marie lijdt schade, maar hoeveel eigenlijk?

Het is een druilerige ochtend als Marie naar de huisartsenpraktijk rijdt, waar zij als doktersassistent werkt. Ze rijdt met haar auto de randweg op. Bij het invoegen gaat het mis. Een vrachtwagen ziet Marie over het hoofd en raakt haar hard. De auto komt tollend in de vangrail terecht, de airbags zijn afgegaan en Marie voelt direct veel pijn in haar been. De auto is total loss en de brandweer helpt Marie om uit haar voertuig te komen. In het ziekenhuis wordt duidelijk, dat Marie een gecompliceerde breuk van het onderbeen heeft opgelopen. Hieraan wordt Marie direct geopereerd en een lang herstel met revalidatie volgt.

Marie is boos. Waarom heeft de vrachtwagen haar niet gezien? Bovendien maakt ze veel kosten door het ongeval, kan ze een tijd niet naar haar werk en heeft ze bij van alles hulp nodig van haar man of familie en kennissen. Marie wil deze schade verhalen en vraagt daarvoor advies aan een letselschadeadvocaat. De aansprakelijke partij erkend al vlot de aansprakelijkheid. Vervolgens wordt de vraag gesteld, welke schade Marie nu precies lijdt door het ongeval. Zowel de materiële als de immateriële schade van Marie komt voor vergoeding in aanmerking. Maar wat is materiële en immateriële schade nu precies?

Immateriële schade berekenen

Immateriële schade wordt ook wel smartengeld genoemd. De hoogte van smartengeld is niet makkelijk te berekenen. Dit komt omdat het gaat om schade, die niet zichtbaar is en die moeilijk in bedragen is vast te leggen. Er moet met verschillende omstandigheden rekening worden gehouden, waaronder de aard en ernst van het letsel. Het gaat dan met name om de aard, de ernst en de duur van de pijn, het verdriet en de gederfde levensvreugde. Marie krijgt uitgelegd, dat de hoogte van het smartengeld pas aan het einde van de behandeling van de zaak definitief zal worden bepaald. Dan is tenslotte pas echt duidelijk wat de gevolgen van het ongeval voor haar zijn geweest en zullen zijn voor de toekomst.

Materiële schade berekenen

Bij het ongeval is de kleding van Marie beschadigd geraakt. Maar ook haar telefoon is kapot gegaan. Dit is zaakschade en deze schade komt voor vergoeding in aanmerking. De letselschadeadvocaat heeft Marie gevraagd om – voor zover mogelijk – de bonnetjes van de aankoop van deze spullen aan hem toe te sturen. De dagwaarde van deze spullen is het uitgangspunt voor de omvang van deze schadepost.

Omdat Marie een aantal dagen in het ziekenhuis opgenomen heeft gelegen, heeft zij recht op een ziekenhuisdaggeldvergoeding. Deze vergoeding is bedoeld voor het dekken van kosten van aanschaf van bed- en/of ziekenhuiskleding en kosten om het tijdelijk verblijf in het ziekenhuis te veraangenamen.

Eigen risico als schadevergoeding

Enige tijd na het ongeval heeft Marie bericht van haar zorgverzekeraar ontvangen. Omdat Marie door de ambulance naar het ziekenhuis is vervoerd en daar vervolgens is behandeld, moet zij het verplichte eigen risico betalen. Ook heeft zij krukken gehuurd omdat zij de eerste periode haar been nog niet mocht belasten. Dit zijn medische kosten, die voor vergoeding in aanmerking komen. Ook de kosten voor de medicatie en verbandmiddelen worden vergoed door de aansprakelijke partij. Dit geldt ook voor een eventuele eigen bijdrage voor een medische behandeling, die het gevolg is van het ongeval dat Marie is overkomen.

Reiskosten als schadevergoeding

Omdat Marie nog veel controles in het ziekenhuis heeft en zij bovendien ook nog regelmatig naar de fysiotherapeut moet voor het verdere herstel, maakt zij veel reiskosten. Zij wordt voortdurend door haar man of andere familieleden heen en weer gereden om bij de afspraken te komen. Deze reiskosten komen voor vergoeding in aanmerking. Marie wordt gevraagd om alle reizen goed bij te houden, zodat haar letselschadeadvocaat een overzicht kan opstellen, waar het totale bedrag van de reiskosten uiteindelijk uit blijkt. Daarbij wordt in beginsel uitgegaan van een vaste kilometervergoeding. Voor reizen met het openbaar vervoer of de taxi geldt, dat de daadwerkelijk gemaakte kosten voor vergoeding in aanmerking komen.

Schade door arbeidsongeschiktheid

Door het ongeval en het opgelopen letsel is Marie een lange tijd niet in staat om haar werkzaamheden uit te voeren. Uit haar contract blijkt, dat ze bij voortdurende ziekte op enig moment gekort zal gaan worden op haar loon. De letselschadeadvocaat legt aan Marie uit, dat de verminderde capaciteit om te werken voor vergoeding in aanmerking komt. Dit wordt ook wel het verlies aan verdienvermogen genoemd en blijkt uit het feit, dat Marie op enig moment minder loon uitgekeerd zal krijgen. Dit komt voor vergoeding in aanmerking. Marie werkt in loondienst, maar als zij als zelfstandige gewerkt zou hebben, zou dit verlies aan verdienvermogen ook voor vergoeding in aanmerking zijn gekomen. Overigens geldt dit ook voor ‘zwart werk’, maar hier moet dan wel voldoende bewijs voor zijn.

Invloed op dagelijks leven slachtoffer

Nadat Marie uit het ziekenhuis thuis is gekomen, heeft zij veel hulp van haar man, familie en kennissen gehad. Zo heeft zij in eerste instantie veel hulp nodig bij de zelfverzorging. Deze hulp – vaak uitgedrukt in een aantal uren tegen een mantelzorgtarief – komt voor vergoeding in aanmerking. Maar ook de hulp die vervolgens in het huishouden is gegeven, komt voor vergoeding in aanmerking. Daarbij staat het Marie vrij om te kiezen tussen professionele hulp of hulp door bekenden van haar. De letselschadeadvocaat vraagt Marie om bij te houden welke hulp zij heeft gekregen en hoeveel uur dat heeft gekost. Zo is hij in staat om deze schadepost verder te begroten.

Zelfwerkzaamheid, wat is dat?

Tijdens de periode van herstel ziet Marie dat de klussen in en rondom het huis blijven liggen. Zo is de tuin nog niet winterklaar gemaakt, terwijl dat wel zou moeten. Normaal gesproken zou Marie dit zelf doen. Haar man heeft helaas geen groene vingers en was voorheen nooit in de tuin aan het werk. Omdat Marie dit nu niet zelf kan doen, vraagt zij haar man en bekenden om deze klussen in orde te maken. Deze schadepost, ook wel verlies aan zelfwerkzaamheid genoemd, komt voor vergoeding in aanmerking. Voor zover Marie ervoor zal kiezen om een tuinman in te huren, zullen deze concrete kosten voor vergoeding in aanmerking komen. Maar als de man en bekenden van Marie deze klussen uitvoeren, dient hier ook een vergoeding voor te worden genoteerd.

Marie is blij, dat ze in vogelvlucht kennis heeft kunnen nemen van de verschillende schadeposten die voor vergoeding in aanmerking komen. Ze zal samen met haar letselschadeadvocaat verder aan de slag gaan om zo tot een goede berekening van haar schade te komen. Hopelijk kan zij dan op enig moment met een goed gevoel tot een afwikkeling van haar zaak komen.

Heb je een vraag over letselschade?

Neem dan gratis en vrijblijvend contact op met één van onze advocaten: 072-5744409

Mailen kan ook via: info@tangerboddaert.nl

https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2021/10/Ongeval.jpg 194 259 Jeroen Smit https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2022/03/Logo-Tanger-Boddaert-WIT-1-1030x398.png Jeroen Smit2022-02-23 13:20:202022-10-24 12:10:08Hoe wordt letselschade berekend?

Smartengeld bij whiplash

Slachtoffer van een verkeersongeval?

En wil je weten wat je allemaal moet doen en welke schade je vergoed kunt krijgen?

Download onze gratis checklist, daar zie je wat je direct na het ongeval moet doen en welke schade er nu en in de toekomst vergoed kunnen worden. Er zijn een aantal verrassende kosten waar je recht op kunt hebben, wil je weten welke? Download de checklist!

Download Checklist

Eerder schreven wij al over smartengeld na een verkeersongeval. In dit blog wordt ingegaan op de vraag hoeveel smartengeld je kunt vorderen, als je door zo’n verkeersongeval een whiplash oploopt.

Wat is whiplash?

Een whiplash kan worden veroorzaakt door een aanrijding van achteren. Het hoofd wordt dan met kracht naar achteren en weer naar voren geslingerd. Als gevolg van deze beweging krijgt een slachtoffer last van hoofdpijn en nekpijn. Maar er kunnen ook andere klachten ontstaan. Denk daarbij aan concentratieproblemen, vergeetachtigheid, duizeligheid, overgevoeligheid voor geluid en licht, emotionele instabiliteit, vermoeidheid en slaapproblemen. Deze klachten zijn niet aan te tonen op een röntgenfoto of scan. Daarom wordt er ook wel gesproken over ‘medisch niet te objectiveren klachten’. Bij de meeste slachtoffers met klachten van whiplash verdwijnen deze klachten met verloop van enkele maanden. Het is echter ook bekend, dat zo’n 20% van de slachtoffers met whiplashgerelateerde klachten hier voor de rest van zijn leven in meer of mindere mate last van blijft houden.

Smartengeld bij whiplash

Als aansprakelijkheid door de aansprakelijke partij is erkend, heb je als slachtoffer recht op schadevergoeding. Waar een slachtoffer recht op heeft, is in een eerdere blog aan de orde gekomen. Naast materiële schadevergoeding heeft een slachtoffer ook recht op een smartengeldvergoeding. Voor de hoogte van de smartengeldvergoeding in geval van whiplash schreef Ed Klungers eerder, dat dit tussen de € 2.000,00 en € 48.000,00 ligt. De hoogte van de vergoeding hangt af van diverse factoren.

In onderstaande tabel is in hoofdlijnen aangegeven, welke factoren van belang zijn als we naar de hoogte van het smartengeld kijken. Hier dient wel nadrukkelijk te worden gemeld, dat in elke letselschadezaak maatwerk wordt verricht en dat de factoren daardoor niet in elke zaak op eenzelfde wijze doorslaggevend zijn.  Wij zullen dit altijd met onze cliënt bespreken. Onder meer moet er rekening worden gehouden met de leeftijd van een slachtoffer, de leefomstandigheden, het beloop van het herstel van het letsel, etc. Dit maakt, dat de hoogte van het smartengeld in – op het eerste oog – vergelijkbare zaken toch uiteen kan lopen.

Hoogte smartengeld whiplash Factoren die afgewogen worden
< € 1.250,00 Er is sprake van klachten van voorbijgaande aard, of er waren al overeenkomstige klachten (bijvoorbeeld nek- of rugklachten) bij het slachtoffer aanwezig.
€ 1.250,00 – € 5.000,00 Er is sprake van klachten en daarnaast ook van beperkingen. Deze beperkingen zijn van voorbijgaande aard, of zijn niet erg belemmerend voor het slachtoffer.
€ 5.000,00 – € 12.500,00 Er is sprake van klachten en beperkingen, die aanhouden. Hierdoor is er vaak ook sprake van arbeidsongeschiktheid. Door de klachten en beperkingen kan het slachtoffers hobby’s niet meer of in mindere mate uitoefenen.
€ 12.500,00 – € 25.000,00 Er is sprake van klachten en beperkingen, die aanhouden. Daarbij ondervindt het slachtoffer psychische gevolgen van het ongeval. Er is sprake van arbeidsongeschiktheid en het slachtoffer is afhankelijk van hulp door derden voor wat betreft het huishouden, klussen in/rondom de woning, etc. Soms zijn er speciale voorzieningen nodig.
€ 25.000,00 – € 50.000,00 Er is sprake van klachten (waaronder psychische klachten) en beperkingen, die aanhouden. Het slachtoffer is arbeidsongeschikt geraakt en afhankelijk van hulp door derden. Er is ook sprake van forse bijkomende problematiek, zoals een bijkomend ziektebeeld door het ongevalsgerelateerde letsel of een ernstige verstoring van het privéleven van het slachtoffer.

Heb je een vraag over letselschade?

Neem dan gratis en vrijblijvend contact op met één van onze advocaten: 072-5744409

Mailen kan ook via: info@tangerboddaert.nl

https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2021/10/smartengeld-bij-whiplash.jpg 1280 1920 Jeroen Smit https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2022/03/Logo-Tanger-Boddaert-WIT-1-1030x398.png Jeroen Smit2021-09-22 11:40:002022-10-24 12:10:11Smartengeld bij whiplash

Schadevergoeding motorongeluk

Slachtoffer van een verkeersongeval?

En wil je weten wat je allemaal moet doen en welke schade je vergoed kunt krijgen?

Download onze gratis checklist, daar zie je wat je direct na het ongeval moet doen en welke schade er nu en in de toekomst vergoed kunnen worden. Er zijn een aantal verrassende kosten waar je recht op kunt hebben, wil je weten welke? Download de checklist!

Download Checklist

Motorrijders zijn kwetsbare deelnemers in het verkeer, omdat bij ongevallen het letsel snel ernstig is. Toch hebben motorrijders niet de extra wettelijke bescherming die bijvoorbeeld voetgangers en fietsers wel hebben bij ongevallen in het verkeer, namelijk dat ze minimaal 50% van de schade vergoed krijgen, ook als ze zelf aansprakelijk zijn voor het ongeval in kwestie.

Wie is aansprakelijk bij een motorongeluk?

Voor motorrijders gelden dus gewoon dezelfde aansprakelijkheidsregels als voor alle andere kenteken geregistreerde voertuigen.

Regels motoren bij filerijden?

Een groot deel van onze verkeersregels staat in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990). Wat daar niet in staat, is de regel dat motorrijders bij file tussen de auto’s door mogen rijden. Toch is ook dit in Nederland toegestaan. Het Motorplatform, een overlegorgaan waarin de overheid en verschillende organisaties samenwerken aan verbetering van de verkeersveiligheid voor motorrijders, heeft een filegedragscode opgesteld. De regel is dat motorrijders met een snelheid van maximaal 10 km/h meer dan het tempo van de file, tussen de meest linkse baan en de één na linkse baan door mogen rijden. Alarmlichten zijn niet nodig.

Motorongeluk bij filerijden

Toch kan het ook dan gebeuren dat een motorrijder slachtoffer wordt van een ongeval. Met name bij het plotseling wisselen van rijbaan komt het nog wel eens voor dat een motorrijder niet wordt opgemerkt door de automobilist en wordt aangereden. Alleen in de situatie die in de file gedragscode wordt beschreven, en alleen als aan de vereisten die daarin staan wordt voldaan, is de automobilist aansprakelijk voor de schade van de motorrijder. In de rechtspraak is geen uitbreiding van deze code opgenomen naar bijvoorbeeld files op enkelbaans wegen, of bij niet-snelwegen met meerdere rijbanen.

Hoeveel smartengeld krijg je na een motorongeval?

De ernst van het letsel en de gevolgen die dat heeft voor het slachtoffer in kwestie zijn factoren die bepalend zijn voor de hoogte van het smartengeld. Of je nu letsel oploopt als motorrijder, of als automobilist of fietser, dat maakt voor de hoogte van het smartengeld niet uit.

Als een motorrijder een ongeluk krijgt in de file en het verschil in snelheid is niet meer dan 10 km/h, valt het letsel hopelijk mee. Maar in mijn praktijk zijn er veel motorrijders die ernstig letsel opgelopen hebben na een verkeersongeval. Motorrijders zijn vaker jonge mensen, die nog een lang leven met een letsel moeten leven. Een ernstige zaak was een ongeval, waarbij een auto die linksaf sloeg geen voorrang gaf aan een motorrijder. De motorrijder liep een complete dwarslaesie op en werd rolstoelafhankelijk.  In 2018 wees de rechtbank Gelderland een smartengeldbedrag van € 165.000 toe.

Lees voor smartengeldbedragen bij ander letsel ons blog over smartengeld.

Welke schade krijg je nog meer vergoed?

De totale schadevergoeding bij ernstig blijvend letsel na een motorongeval wordt vaak meer bepaald door andere schadeposten. Als je niet meer kunt werken is bijvoorbeeld ook het gemiste inkomen onderdeel van de schade. Als een tuinman of huishoudelijk hulp of persoonlijke verzorging noodzakelijk is, komt dat allemaal voor vergoeding in aanmerking. Niet alleen reeds geleden schade, maar ook naar de toekomst wordt die schade begroot en vergoed.

Maar ook alle medische kosten die niet door de zorgverzekering worden vergoed, aanpassingen in de woning of zelfs verhuizing. Ook de kosten van jouw letselschadeadvocaat worden vergoed. Bij letselschade is sprake van een ruime toerekening en daarom worden al deze schadeposten vergoed.

Heb je een vraag over letselschade?

Neem dan gratis en vrijblijvend contact op met één van onze advocaten: 072-5744409

Mailen kan ook via: info@tangerboddaert.nl

https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2021/10/Schadevergoeding-motorongeluk.jpg 960 1280 Jeroen Smit https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2022/03/Logo-Tanger-Boddaert-WIT-1-1030x398.png Jeroen Smit2021-07-21 11:39:002022-10-24 12:10:15Schadevergoeding motorongeluk

Smartengeld na verkeersongeval met zwaar letsel

Slachtoffer van een verkeersongeval?

En wil je weten wat je allemaal moet doen en welke schade je vergoed kunt krijgen?

Download onze gratis checklist, daar zie je wat je direct na het ongeval moet doen en welke schade er nu en in de toekomst vergoed kunnen worden. Er zijn een aantal verrassende kosten waar je recht op kunt hebben, wil je weten welke? Download de checklist!

Download Checklist

Als je door toedoen van een ander schade lijdt, dan heb je recht op vergoeding van deze schade. Naast een vergoeding voor materiële schade bestaat er ook aanspraak op vergoeding van immateriële schade. Wij noemen dat ook wel smartengeld. De hoogte van het smartengeld is niet makkelijk te berekenen. Dit komt omdat het gaat om schade, die niet zichtbaar is en die moeilijk in bedragen is vast te leggen. Toch is het de dagelijkse praktijk van een letselschadeadvocaat om ook aan het smartengeld een bedrag toe te kennen.

Eerder heeft Ed Klungers een blog geschreven, waarin hij is ingegaan op de vraag hoeveel smartengeld een slachtoffer kan vorderen. In dit blog wordt verder ingegaan op deze vraag aan de hand van voorbeelden van vergoedingen voor smartengeld als er sprake is van zwaar letsel.

Smartengeld na verkeersongeval

Op 26 januari 2021 heeft het hof Arnhem-Leeuwarden het smartengeld na een ernstig fietsongeval begroot. Een vrouw kwam met haar racefiets ten val, waarna zij door een tractorcombinatie werd overreden. Als gevolg van dit ongeval heeft deze vrouw een hoge dwarslaesie opgelopen. Daarnaast had deze vrouw diverse breuken en een klaplong. Door het ongeval is het slachtoffer rolstoelafhankelijk en hulp- en zorgbehoevend geworden. Ten tijde van dit ongeval was deze vrouw 63 jaar oud.

Het hof zet de maatstaf voor de hoogte van het smartengeld uiteen. Deze maatstaf komt erop neer dat de rechter rekening dient te houden met alle omstandigheden van het geval, zoals de aard en de ernst van het letsel (met name de aard, de ernst en de duur van de pijn, het verdriet en de gederfde levensvreugde), de aard van de aan de gedaagde verweten gedraging, de aard van de aansprakelijkheid en de mate waarin het rechtsgevoel van de benadeelde is geschokt. De rechter dient ook te letten op wat Nederlandse rechters in vergelijkbare gevallen hebben toegewezen. Er mag ook gekeken worden naar wat in andere, met Nederland vergelijkbare landen aan smartengeld wordt toegekend, maar de ontwikkelingen in het buitenland zijn niet beslissend voor de in Nederland toe te kennen bedragen.

Alles overwegende komt het hof tot de conclusie, dat een smartengeldvergoeding van € 150.000,00 in deze zaak billijk is.

Smartengeld na verkeersongeval op jonge leeftijd

Zo’n twee jaar voor dit arrest van het hof heeft de rechtbank Gelderland zich gebogen over de begroting van smartengeld bij zwaar letsel. In die zaak ging het om een 20-jarige motorrijder die met zijn auto binnen de bebouwde kom geen voorrang krijgt van een tegenligger. Op deze jonge leeftijd loopt de motorrijder een complete dwarslaesie op. Hierdoor is het slachtoffer geheel rolstoelafhankelijk. Hoewel hij zich voor een deel zelf kan redden, is hij ook afhankelijk van hulp van derden, onder wie zijn moeder. De eerste jaren na het ongeval heeft het slachtoffer onder erbarmelijke omstandigheden moeten wonen, omdat de woning van zijn ouders waar hij woonde niet geschikt was om aangepast te worden. Het slachtoffer kan niet meer werken. Sportieve hobby’s kan hij niet meer uitvoeren en het aangaan van relaties en seksualiteit geven problemen. De rechtbank geeft dan ook aan, dat het letsel van het slachtoffer te kwalificeren is als letsel in de zwaarste categorie. Hierdoor is sprake van een drastische, onomkeerbare en sterk verlaagde levenskwaliteit. Dit komt tot uiting in het smartengeldbedrag van € 165.000,00.

Smartengeld bij hersenletsel en orthopedisch letsel

De rechtbank Den Haag heeft zich eveneens uitgelaten over de hoogte van smartengeld. In dit geval raakte een fietser ernstig gewond bij een aanrijding met een tram. Hierdoor liep het slachtoffer fracturen van de schedel, het bekken, ribfracturen, een fractuur van het sleutelbeen en in het gezicht, alsmede een bloeding onder het hersenvlies, een kneuzing van de hersenen en een klaplong op.

De rechtbank overweegt, dat het slachtoffer levensbedreigend gewond is geraakt, enige tijd in coma heeft gelegen en nadien langdurig heeft moeten revalideren. Vast staat dat het slachtoffer aanzienlijke blijvende lichamelijke en cognitieve beperkingen ondervindt. Hij heeft dagelijks pijn, slaapt slecht en heeft een verminderde geur-, smaak- en seksuele beleving. Hij lijdt ook aan het lijden dat hij vreest. Verdere problemen aan heup en knie zijn in alle redelijkheid te voorzien. De grote hobby van het slachtoffer was wijn, maar door het verlies van geur- en smaakvermogen is die ook verloren gegaan. Uit zijn levensloop en carrière blijkt dat het slachtoffer een kleurrijk leven had en verrassende keuzes maakte. Het perspectief op voortzetting daarvan is verdwenen en het is aannemelijk dat dit het slachtoffer bijzonder raakt. Verder is het geval van het slachtoffer, dat hij vanwege zijn beperkingen voor zijn in het buitenland wonende kinderen niet meer de vader kan zijn die hij wil zijn, invoelbaar.

De rechtbank is van mening dat op grond van deze overwegingen een smartengeldvergoeding van € 80.000,00 passend is.

In dit blog is uiteengezet op welke wijze smartengeld in het geval van (zeer) ernstig letsel wordt begroot. Heb je ook letsel opgelopen en wil je graag meer informatie over het verhalen van de schade ontvangen? Neem dan vrijblijvend contact op met Iris Degenaar, Ed Klungers, Mona de Vries-Mejier of

Heb je een vraag over letselschade?

Neem dan gratis en vrijblijvend contact op met één van onze advocaten: 072-5744409

Mailen kan ook via: info@tangerboddaert.nl

https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2021/10/letselschade-bedragen.jpg 853 1280 Jeroen Smit https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2022/03/Logo-Tanger-Boddaert-WIT-1-1030x398.png Jeroen Smit2021-06-22 11:36:002022-10-24 12:10:22Smartengeld na verkeersongeval met zwaar letsel

Passagier trekt aan handrem… ongeval!

Slachtoffer van een verkeersongeval?

En wil je weten wat je allemaal moet doen en welke schade je vergoed kunt krijgen?

Download onze gratis checklist, daar zie je wat je direct na het ongeval moet doen en welke schade er nu en in de toekomst vergoed kunnen worden. Er zijn een aantal verrassende kosten waar je recht op kunt hebben, wil je weten welke? Download de checklist!

Download Checklist

Stel je bent bestuurder van een auto en jouw passagier trekt opeens aan de handrem. De auto raakt onbestuurbaar en een ongeval is het gevolg. Je loopt ernstig letsel op en lijdt dus aanzienlijke schade door dit ‘grapje’. Wie vergoedt dan jouw schade? En speelt het dan nog een rol, dat je vlak voordat je als bestuurder de auto in stapte toch een biertje teveel had gedronken en dat je tot overmaat van ramp ook de autogordel niet had omgedaan?

Wet Aansprakelijkheid Motorrijtuigen (WAM)

Deze vraag werd voorgelegd aan de rechtbank Noord-Nederland. Onder artikel 3 WAM is opgenomen wie de personen zijn van wie de aansprakelijkheid door de verzekeraar moet worden gedekt. Dat zijn onder meer de bestuurder en de inzittenden van het motorvoertuig. Maar let op, de schade van de bestuurder wordt onder de WAM slechts vergoed, als de bestuurder niet voor het ongeval aansprakelijk is, maar hier wel door is getroffen. Onder artikel 4 WAM is daarnaast bepaald, dat aansprakelijkheid voor de schade toegebracht aan de bestuurder van het motorvoertuig, dat het ongeval heeft veroorzaakt, uitgesloten is en zodoende niet hoeft te worden vergoed door de verzekeraar.

Bestuurder?

De vraag ligt dan voor, of jij als bestuurder gezien moet worden op het moment dat de passagier aan de handrem trekt. De rechtbank overweegt, dat als “bestuurder” in de zin van de WAM moet worden aangemerkt, de persoon die daadwerkelijk en zelfstandig de bedieningsorganen van het voertuig hanteert en aldus de voortbeweging, richting en snelheid van het voertuig bepaalt. Ondanks dat jij op de bestuurdersstoel zit, heeft degene die aan de handrem trekt ervoor gezorgd dat jij feitelijk niet meer in staat was om de auto te besturen. En daarmee verlies je op dat moment ook de hoedanigheid van bestuurder, aldus de rechtbank. De uitsluiting van artikel 4 WAM is daarmee niet van toepassing op jou en jouw schade moet vergoed worden door de verzekeraar.

Eigen schuld?

Na het ongeval is komen vast te staan, dat je voordat je in de auto stapte nog alcohol had genuttigd. Heeft dat nog invloed op de omvang van de uit te keren schade, oftewel kan jou eigen schuld verweten worden? Dat zal niet het geval zijn, als komt vast te staan dat het feit dat jij alcohol had genuttigd niet heeft bijgedragen aan het ongeval. Ook had in dit geval het ongeval niet voorkomen kunnen worden als je geen alcohol zou hebben genuttigd.

Wat de rechtbank jou wel zal toerekenen is het feit, dat je hebt verzuimd de autogordel te dragen. Uit wetenschappelijk onderzoek is gebleken dat het dragen van een veiligheidsgordel de kans op ernstig letsel bij verkeersongevallen aanzienlijk doet verminderen. De wettelijke verplichting tot het dragen van een veiligheidsgordel is dan ook ingevoerd. Het dragen van een veiligheidsgordel is daarmee een schadebeperkende maatregel die door elke inzittende van een auto genomen dient te worden. Aangenomen mag worden dat de voor jou bij het ongeval ontstane schade mede het gevolg is van het niet dragen van de veiligheidsgordel. In dit geval heeft de rechtbank Noord-Nederland 25% eigen schuld bepaald wegens het niet dragen van de gordel. Omdat het slachtoffer ernstig hersenletsel had opgelopen is dit eigen schuld percentage uiteindelijk op grond van de billijkheid naar 15% teruggebracht.

Heb je een vraag over letselschade?

Neem dan gratis en vrijblijvend contact op met één van onze advocaten: 072-5744409

Mailen kan ook via: info@tangerboddaert.nl

https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2021/10/Foto-handrem.jpg 600 800 Jeroen Smit https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2022/03/Logo-Tanger-Boddaert-WIT-1-1030x398.png Jeroen Smit2020-12-08 11:25:002022-10-24 12:11:08Passagier trekt aan handrem… ongeval!

Veilig op de fiets: ‘gebruik je kop, zet een helm op!’

1 september 2020 – leestijd 2 minuten

De corona-uitbraak heeft op het vervoer binnen Nederland invloed, zo is inmiddels wel gebleken. Veel mensen ontwijken op dit moment het openbaar vervoer en geven voor het woon-werkverkeer de voorkeur aan de fiets. Daarnaast halen we graag een sportieve frisse neus op de fiets. Nu de scholen weer zijn begonnen, zijn ook de fietsende scholieren weer in het dagelijkse straatbeeld aanwezig. Het fietspad raakt steeds voller en het is hierdoor het domein van een bonte verzameling van gebruikers geworden. En daarbij zien we veel verschillende gebruikers, die zich allemaal met een andere snelheid voortbewegen. Door de toename van drukte en snelheidsverschillen op de fietspaden ontstaan onveilige situaties.

E-bikes

De verkoop van de e-bikes is de afgelopen tijd hard gestegen. Helaas zien we daardoor ook meer ongevallen met deze e-bikes. Daarbij is vooral het gemak, waarmee een hogere snelheid wordt behaald, een punt van aandacht. De gebruiker van de e-bike moet zich hiervan bewust zijn en hierop zijn fietsgedrag aanpassen. Met name onder senioren blijkt dit geen gemakkelijke opgave. Uit de cijfers van het CBS blijkt, dat er het afgelopen jaar 119 70-plussers omkwamen bij een fietsongeluk. Dat is maar liefst 60 procent van het totaal. Ouderen zijn geneigd om hun eigen fietsvaardigheden te overschatten. Dit terwijl overige weggebruikers juist de snelheid van deze senioren op de fiets onderschatten. Want waar men zonder e-bike zo’n 12 km per uur reed, is dat met e-bike plots twee keer zo snel.

Letsel door ongeval met e-bike voorkomen?

Een gemakkelijke oplossing om een slechte afloop van een fietsongeluk te voorkomen is het dragen van een fietshelm. Twee intensivisten van het Maastricht UMC lieten onlangs in de media weten, dat zij graag willen dat de fietshelm gemeengoed wordt onder alle fietsers. Op de Spoedeisende Hulp komen zij namelijk veel gewonde fietsers van allerlei leeftijden en fietstempo tegen. Helaas zien zij daarbij ook vaak ernstig hersenletsel. Samen met oud-profwielrenner Bram Tankink willen zij de slogan “gebruik je kop, zet een helm op” inburgeren. Om de veiligheid te vergroten kan daarnaast gedacht worden aan een snelheidsbegrenzer op de e-bike of het verplicht stellen van een rijvaardigheidscursus voor ouderen, die een e-bike willen aanschaffen.

Letsel, wat nu?

Helaas schuilt een ongeluk vaak in een klein hoekje. Loop je als fietser door toedoen van een ander letsel op en lijdt je daardoor schade, dan is er vaak recht op vergoeding van deze schade.

Heb je een vraag over letselschade?

Neem dan gratis en vrijblijvend contact op met één van onze advocaten: 072-5744409

Mailen kan ook via: info@tangerboddaert.nl

https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2021/10/foto-fietspad.jpg 1280 1920 Jeroen Smit https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2022/03/Logo-Tanger-Boddaert-WIT-1-1030x398.png Jeroen Smit2020-09-01 11:28:002022-08-16 08:28:18Veilig op de fiets: ‘gebruik je kop, zet een helm op!’

Verkeersangst na een ongeval

Slachtoffer van een verkeersongeval?

En wil je weten wat je allemaal moet doen en welke schade je vergoed kunt krijgen?

Download onze gratis checklist, daar zie je wat je direct na het ongeval moet doen en welke schade er nu en in de toekomst vergoed kunnen worden. Er zijn een aantal verrassende kosten waar je recht op kunt hebben, wil je weten welke? Download de checklist!

Download Checklist

Het gebeurt regelmatig dat een slachtoffer van een verkeersongeval problemen ondervindt als hij of zij zich weer in het verkeer moet begeven. Angst om een auto te besturen, bang om een tunnel in te rijden of niet meer op de fiets te durven rijden zijn veel gehoorde klachten.
Dit beperkt het slachtoffer in zijn of haar mobiliteit en dagelijks functioneren en heeft dus een grote impact op het dagelijks leven. Het uitgangspunt is, dat het slachtoffer zo goed mogelijk in de situatie dient te worden gebracht zoals die zou zijn geweest zonder het ongeval. De eventuele kosten die daarmee gemoeid gaan komen voor rekening van de aansprakelijke partij. Gelukkig kan er aan verkeersangst veel gedaan worden.

Vergoeding van kosten bij rijangst

Er zijn diverse rijscholen die in samenwerking met een deskundige (vaak een psycholoog) verkeersslachtoffers begeleiden om de angst te overwinnen. Door stapsgewijs het probleem te behandelen en speciale rijlessen te volgen, raken veel slachtoffers over hun angst heen. Zulke behandeltrajecten zijn niet goedkoop. De (verzekeringsmaatschappij van de) aansprakelijke partij moet de kosten van deze hulp vergoeden.

De letselschade advocaten van Boddaert helpen u graag bij de afwikkeling van uw schade. We hebben oog voor alles wat nodig is om zo goed mogelijk te worden teruggebracht naar de situatie zonder het ongeval. En als rijangst overwonnen moet worden, helpen we u om de juiste begeleiding te krijgen op kosten van de verzekering. Maar dat geldt natuurlijk ook voor alle andere gevolgen van het ongeval. Als deskundige kunnen wij u goed adviseren welke mogelijkheden er zijn om zo goed mogelijk te herstellen en zo goed mogelijke hulp te krijgen waar dat nodig is. En gelukkig vallen onze kosten ook onder de schade die vergoed moet worden. Dat regelen we ook.

Heb je een vraag over letselschade?

Neem dan gratis en vrijblijvend contact op met één van onze advocaten: 072-5744409

Mailen kan ook via: info@tangerboddaert.nl

https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2021/10/Ongeval.jpg 194 259 Jeroen Smit https://letseladvocaten-nh.nl/wp-content/uploads/2022/03/Logo-Tanger-Boddaert-WIT-1-1030x398.png Jeroen Smit2020-08-11 11:29:002022-10-24 12:11:12Verkeersangst na een ongeval

Gratis advies

Letselschade? Wat nu?

Wanneer je in de situatie komt dat je letselschade hebt, dan wil je graag snel en goed advies. Wij geven je met een eerste gesprek gratis advies over jouw rechten, mogelijkheden en bespreken eventuele vervolgstappen.

Gratis letselschade advies

Bel 072-5744409, mail naar info@tangerboddaert.nl of vul onderstaand formulier in, dan neemt een van onze letselschade advocaten contact met je op.

Laatste blogs

  • Whiplash: hoe zit het nu juridisch?
  • Klacht over tandarts? Letselschade door Tandarts?
  • Zelfstandige met letselschade, en de meerwaarde van een letselschadeadvocaat
  • Hoe letselschade claimen?
  • Moet ik belasting betalen over een schadevergoeding?
  • Schadevergoeding na overlijden
  • Medische aansprakelijkheid, feit of fictie?
  • Wat kan een letselschadeadvocaat voor u doen?
  • Hoe wordt letselschade berekend?
  • Ongeval met heftruck, wie is aansprakelijk

Onze letselschadeadvocaten:

Mona

Maaike

Frank

Contactgegevens

Wilhelminalaan 10
1815 JC Alkmaar
Telefoon: 072 – 574 4409

Velserbeek 1
1981 LA Velsen-Zuid
Telefoon: 0255-547800

Staten Bolwerk 3
2011 MK Haarlem
Telefoon 023-5121400

E-mail: info@tangerboddaert.nl

Maandag t/m vrijdag van 08:30 tot 17:30.

Route

Volg onze socials

  • Facebook
  • Instagram
  • LinkedIn

Onze reviews

9,3 10
Tanger Boddaert
99 Beoordelingen
Zelf beoordelen Bekijk beoordelingen

Aangesloten bij:

© Copyright – Tanger Boddaert Advocaten  –   Privacystatement  Algemene voorwaarden  Klachtenregeling

Scroll naar bovenzijde
Wij gebruiken cookies op onze website om onze website goed te laten werken voor onze bezoekers.
Cookie SettingsAccepteer alle cookies
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Altijd ingeschakeld
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDuurBeschrijving
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
OPSLAAN & ACCEPTEREN

WhatsApp ons